Entendendo o ILS: Do Localizer aos Mínimos Operacionais
Como funciona a orientação lateral do Localizer, rampa do Glide Slope, frequências, marcadores e aproximações de precisão.
O ILS (Instrument Landing System) é o sistema padrão internacional de aproximação de precisão por instrumentos, fornecendo alinhamento lateral e ângulo de descida vertical direto para a pista.
Componentes Terrestres: Localizer e Glide Slope
O Localizer opera na faixa de VHF (108.10 a 111.95 MHz) e emite dois lóbulos de modulação de 90 Hz e 150 Hz para fornecer orientação no eixo central da pista.
O Glide Slope opera em UHF (pareado automaticamente) e emite a rampa eletrônica padrão de 3 graus para descida estabilizada até a zona de toque.
Técnica de Interceptação e Mínimos (DA)
A interceptação do Localizer deve ocorrer antes do FAF, normalmente sob ângulo de 30 graus com velocidade estabilizada. O Glide Slope é capturado preferencialmente por baixo.
Na DA (Decision Altitude), se a tripulação tiver referências visuais com a pista ou luzes de aproximação (ALS), o pouso é completado; caso contrário, arremete-se imediatamente.
Checagem Rápida de Fixação
Teste o que você acabou de aprender antes de continuar para a próxima matéria.
Este conteúdo destina-se exclusivamente a fins de estudo teórico, nivelamento técnico e simulação de voo. Para operações de voo real, consulte obrigatoriamente as publicações oficiais em vigor (AIP, ROTAER, NOTAM, cartas DECEA) e os manuais aprovados do fabricante da respectiva aeronave (POH / AFM).