Ajuste de Altímetro (QNH x QNE)
Calcule a diferença entre a altitude indicada e a altitude pressão usando o ajuste QNH local.
RESULTADO+0 pés
A 1013 hPa, altitude indicada e de pressão coincidem.
MISSION CONTROL
Calculadoras e Conversores
Ferramentas práticas para resolver conversões, planejar descidas e decompor vento em poucos cliques.
Altitude Densidade
Estime a densidade do ar a partir da altitude pressão e da temperatura externa (OAT).
RESULTADO4.920 pés
ISA: 9,0°C (Δ 16,0°C)
Base das Nuvens Convectivas
Calcule a altura aproximada da base de nuvens cúmulos pela fórmula Spread / 2,5 × 1.000 ft.
RESULTADO3.200 pés AGL
Spread T - Td = 8,0°C
Velocidade Verdadeira (TAS)
Estime a velocidade aerodinâmica verdadeira com a regra empírica de +2% por 1.000 ft.
RESULTADO123 kt TAS
Fator: +12,0%
Top of Descent (TOD)
Planeje o ponto ideal para iniciar a descida usando a regra de 3:1.
CRZ 10000 ft
Distância: 22,5 NMRazão: 700 ft/min
ALVO 2500 ft
Distância para iniciar descida22,5 NM
Perda total de 7.500 ft
Razão recomendada para 140 kt GS700 ft/min
Perfil padrão para 140 kt
Planejamento de Combustível
Calcule o consumo em rota com base no fluxo horário do manual da aeronave.
Consumo estimado57,0 L
Reserva restante: 63,0 L
Autonomia total3h 09m
Baseado em fluxo constante de 38 L/h
Nível de Voo x Rumo Magnético
Verifique a regra de quadrantes: níveis ímpares para rumos 000°–179° e pares para 180°–359°.
RESULTADONível ÍMPAR (000°–179°)
Ex: FL055, FL075, FL095 (VFR) / FL050, FL070 (IFR)
Razão de Descida no ILS (3° Glideslope)
Calcule a velocidade vertical recomendada para manter a rampa eletrônica padrão de 3 graus.
RESULTADO600 ft/min
Fórmula padrão: GS × 5 = razão de descida em ft/min.
Horário UTC / Zulu ao Vivo
Relógio de precisão em tempo universal coordenado para planejamento de voo e interpretação de boletins.
--:--:--UTC / ZULU
Data UTC: 28 de agosto de 2026
Componentes de Vento (Través e Proa/Cauda)
Decomponha o vetor do vento em relação à pista para decolagens e pousos seguros.
Ângulo Relativo: 40° (Direita)
Intensidade: 15 nós
RESULTADO9,6 kt através
Vento da direita
RESULTADO11,5 kt proa
Vento de proa favorável
Aviso de Segurança Aeronáutica
As calculadoras desta página são ferramentas de apoio ao estudo e à simulação de voo. Para voos reais, utilize sempre tabelas oficiais de desempenho do manual aprovado da aeronave (POH/AFM).